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旅客列车轴温报警装置检修、使用、管理办法

发文单位:铁道部

发文单位:铁道部

文  号:铁辆[1986]467号

文  号:铁辆[1986]223号

公布日期:1986-5-26

颁发日期:1986-3-18

实行日期:1986-5-26

施行日期:1986-3-18

生效日期:1900-1-1

生效日期:1900-1-1

  总 则

  客车轴温报告警察方装置由监测仪器、配线、传感器三有个别构成(以下简称轴温报告警方器),是在游客列车运维中自行监测大巴轴温变化的设置,是防止客车热轴引起的切轴事故,确认保障行车安全的不易手段。为了保险轴温报告警察方器的符合规律化使用,特制订本办法。

  1、轴温报告警察方装置由仪器(含传感器)、轴体和转向架配线、配线管、接线盒、轴箱安装孔等局地组成。

  一、轴温报告警察方器的管理

  2、轴温报告警察方装置的修程分为厂修和段修,检查和修理周期与车辆的厂、段修周期同样,施修后应苏醒原装置质量。

  1.轴温报告警察方器属于地铁新扩张固定设备。

  3、车体和转向架配线、配线管、接线盒、轴箱安装孔在厂、段修时应由厂、段进行施修;仪器(含传感器)需做厂、段修时,由配属段拆下开展施修。

  2.附属有轴温报告警察方器地铁的车子段应设专人肩负维修爱护职业。

  厂 修

  3.检查和修理职员及检修费用由各局自行查定解决。

  1、车体和转向架配线按厂修规程实行,同辆车的线规、线号须同样。除接线盒、接插件、接线柱外,电缆线中间不得有知道,同一根电缆线的各芯线不得直接通过接线盒,以担保各芯线阻抗的骨干均匀。

  4.列车运维中值乘人士开掘轴温报告警察方器展现声光报告警察方复信号时,应马上公告检车乘务员。检车乘务员须对报告警察方轴箱的实在境况更是认同,如开掘有杂音、异味或冒烟、冒火等严重危及安全的迹象时,应利用停车措施,举办必要的应急处置。

  2、配线施工甘休后,除电源线外,其余配线不做耐压试验,只做绝缘试验,其绝缘值应顺应新造大巴直流电车电配线需求。

  5.列车出乘前检车乘务员要鲜明轴温报告警察方器本领情形功用卓绝,列车运转途中,检车乘务员要加强巡查,并搞好笔录,发掘一时故障积极修复,无法祛除时按车统—181拍卖。达到终点站时要肩负关机。

  3、配线管按地铁厂修规程施修。

  6.轴温报告警察方器报告警察方温度的选定,冰冷地区冬季可选在50℃,另外地点选在90℃。另外季节选在90℃。

  4、接线盒选拔尼龙6材料,不得有缺损、裂纹、孔洞等老毛病,有上述品质不良者修换。

  7.各局、各段要对维修、使用人口举行技艺培养练习。

  5、轴箱安装孔按部批图纸进行施修。

  8.检车乘务员在值乘途中,依照轴温报告警察方器温度显暗指况,须监视温度呈现非凡的轴箱,到站时应重视摸轴检查。沿途列车检查职员禁绝以检点锤敲打轴箱最上部的传感器。

  段 修

  9.装有轴温报告警察方器的车子,在专门项目段内甩车时,由车辆段调整通报有关车间拆下仪器,待挂车服装车使用。

  1、车体和转向架配线、配线管、接线盒等按车电固定设备段修规程施修。

  10.从属有带轴温报告警察方地铁的段,要备有一定数额的仪器和传感器等备用件,并应备有带孔的轴箱轮对,以备更改。

  2、传感器须配件齐全功用优异,安装在轴箱上应稳定。

  二、轴温报告警察方器的检修

  3、传感器引线对外壳绝缘电阻值须高于1MΩ。

  1.安装轴温报告警察方器的车子须入厂(段)修时,将仪器和传感器拆下,留段检查和修理、保管,轴箱盲孔加堵拧紧,其他部份由厂(段)施修。

  4、仪器面板配件齐全,效能优异,各轴温展现规范,对应轴位一致。交验时各轴温展现应与大空气温度度临近,各轴位温差不超越±2℃,报告警察方系统机能能够。

  2.轴温报警器的检查和修理修程分为厂修和段修。处处铁厂、段修周期同期张开(厂、段修的本领规范另行宣布)。

  5、各移动引出线,在车辆运维时,不得与车辆任何部位相碰。

  辅修时按轴承检查和修理细则规定检查而且对仪器、传感器等构件进行检讨。

  3.轴温报告警察方器检查和修理后要高达以下出库标准:

  (1)传感器安装牢固,配件齐全,成效杰出。

  (2)引出线无破损、腐蚀、老化,无断路、短路,接线端子无富饶。

  (3)线管、插头、插座、各线盒安装牢固无破损。

  (4)配线规格应相符规定,无腐蚀、老化、破损。

  (5)仪器安装牢固,各接线端子无雄厚,焊接稳定,配线整齐。

  (6)温度、轴位展现及报告警察方正常,各按键、开关齐全,成效卓绝。

  (7)检修轴温报告警方器所需的仪器。(附表略)

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